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2020年下半年炭黑價格開始扭轉近幾年的下跌勢頭

   來源:data.ltmic.com   評論:0 點擊:

       2020年上半年,炭黑市場價格處呈波動下跌的走勢。進入下半年,炭黑的價格開始了波動上漲的走勢,具體分析如下:
       從炭黑產業鏈上游市場看,煤焦油是炭黑的主要原材料。進入下半年,煤焦油主要產地山西將進一步淘汰省內約 7%的焦化產能,炭黑原料煤焦油的價格開始上漲,導致炭黑的生產成本增加。
       從炭黑產業鏈供給市場看,由于近幾年下游終端需求汽車市場增長不足,導致輪胎需求下降,而我國國內炭黑總產能卻增加了,因此炭黑出現了產能過剩,從2018年開始,炭黑價格就開始下跌走勢,外加環保壓力,炭黑生產企業紛紛降到開工率,2019年開工率降至57%,之后炭黑行業新增產能也在下降。盡管炭黑企業開工率下降,由于前幾年下游需求嚴重不足,后續部分新增產能投入生產,導致我國炭黑庫存由以往不到3萬噸,在2019年底達到了15萬噸。
炭黑下游行業對其采購比重情況

炭黑主要應用行業 采購炭黑占比(%)
輪胎 70%
其他橡膠制品 25%
非橡膠制品 5%
                                                        數據來源:中華產業網 Chinaiic.cn 整理
       從炭黑產業鏈下游市場需求看,炭黑是橡膠工業不可缺少的原料,由于炭黑能改善輪胎面的耐磨性,極大提高輪胎行駛里程,還能提高膠料的拉伸強度和撕裂強度等物理性能,因此炭黑廣泛應用于制造各種類型的輪胎和其他橡膠制品。炭黑采購去向最大的行業是輪胎行業,在炭黑下游中輪胎需求占比 70%,其他橡膠制品占比 25%,非橡膠產品占比 5% 。
       2020年由于疫情的影響,汽車企業需求仍然沒有起色,傳導到炭黑市場,炭黑價格跌到2018年以來的低點。進入下半年,我國疫情得到有效控制,我國經濟開始逐步恢復,汽車消費受到國家政策的支持,快速復蘇,橡膠及輪胎制品需求增加,帶動了炭黑的采購需求,炭黑市場供求平衡逐漸得到改善。
       綜上,2020年下半年,隨著炭黑下游汽車、輪胎市場產銷逐步向好,炭黑采購需求也開始回暖,外加原料煤焦油在中期時段都將不具備下降的條件,預計炭黑的價格還可能進一步上漲。


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